【考試分享】紐西蘭 NZSIA2級滑雪教練

等了三季,終於等到了 NZSIA “紐西蘭雙板滑雪教練系統” 在2022-23 這一季回到來日本的“二世古”舉辦考試,在開放報考的短短時間內就滿額下,NZSIA 有特意多舉辦數場以應對需求,但場次都一場接一場地滿額,這就可以看出久等考試的遠遠不只我一個,還有一群被待慢在疫情之間的教練們都紛紛加入這場「考取/升級之戰」,為自己的教學能力爭取認證。

而撰寫這篇文章主要是因為我亦剛在結束的這一季日本冬季裡考取到了 NZSIA LV 2 ,並收到不同朋友向我查詢考試時的實際情況和注意事項,所以有感而發想與大家分享一下我這次的考試經驗和一些個人認為需要注意的看法,讓在計劃考取 LV 2 的朋友們有個大概的了解和參考

考核時的注意

滑行部分

滑行技術(3項)

①Dynamic Medium Radius Parallel Turns(中迴轉)

Dynamic Turn 的意思其實可以以跳彈床來作為比喻和理解,想像在左右兩邊都有一張彈床,你的雪板在兩床之間來回回彈,這當中利用的就是壓在板子上的力量,借釋放這股壓在板子上的力量把速度和向心的力量延續到下一個彎,以此達到有張力感的滑行動感,考官似乎想要看到的就是你是否能在2-3台壓雪車的寬度內、利用這種方式做出轉彎,而同時能用彎形控制好速度,其實說白了就是Carving 轉彎。

②Parallel Short Turns(小迴轉)

做小迴轉最容易被考官挑剔的是彎形是否有夠「圓」?!因為做小迴轉時很常見到滑手為了減速,而把雪板從進彎開始就刮刷板尾直到最後,這樣會造成彎的3段部分不明顯(進入、彎心、結束),所以在1台壓雪車左右的大小寬度下,減速時保持清晰不含糊的C形彎,會得到考官比較好的評價。

③Free-run(自由滑行)

Free-run 沒有特別多的要求,只要能適當地根據地形調整彎的大小和形狀,並且能有意識地選擇適合的地方轉彎,這樣就已經符合通過的要求了,但這前提是你在滑行時是有表現出「在控制下」的穩定性,該做的身體協調、站姿、平衡、速度控制還是要做到位,不然只是轉幾個不一樣大小的彎,是沒辦法讓考官看出你對雪板的可控和身體的操作,那基本上通過的概率是會有點懸。

示範動作(3項)

①Wedge Turns(犁式轉彎)

我最常被考官唸的是Wedge 的大小太大,首先可以練習做一個盤骨寬的Wedge,目的是為了習慣在小三角下提速和減速,因為考官要看到的不是你利用Wedge 的大小作速度控制,而是根據彎形來控制。滑行時要思考把彎分成一半,上一半要有意識地做加速,而下一半就是主力做減速,這種方式名為『WeeWoo 』,它能有效地讓你有意識地借前半段的速度平衡多一點在外腳,然後再借已平衡好在外腳的後半段來轉動髖關節作控制彎形,注意要同時轉動左右兩邊的髖關節,𣎴然三角形的形狀無法從頭到尾保持一致,這就會無法達到考官心目中的「恆定三角」預期

②Basic Wedge Parallel Turns(基礎犁式平行轉彎)
同樣還是要注意Wedge 的大小,而又是把彎分成一半,但這次關注的是,在上半部彎先旋動外側腳多點讓雪板變成Wedge(兩腳是同時轉,但外腳較快),後半部彎再讓內側腳旋多點把雪板變成Parallel(兩腳還是同時轉,但內腳較快),準備平行時要求在內側雪板平坦時才讓雪板慢慢轉動至與外側雪板平行一致,切忌過早或是彎還未滑過一半就已經把板子變成平行一致,這個是考官必關注的地方,一旦發現並在提醒後還未能改過來,這項是無法通過的。原因是當速度還未到達時,CoG(Centre of Gravity)是無法向彎內移動過去太多的,而CoG 移𣎴到彎內的話,內側的雪板則不能自然地平坦並開始轉動,因為速度不是在到達前一半彎時就已經加好,而是在前一半彎時才開始加速,所以CoG不應該在彎前一半已經往彎內移動了,要知道這是示範動作,而不是表現技術,所以千萬不要過早變成平行。
 
③Basic Parallel Turns with pole touch(基礎點杖平行轉彎)

 基礎平行轉彎需注意的地方是「起乘轉合」這部分,在進彎前左右腳的重量轉移是否已經提前準備好,同時有沒有利用身體的上升起伏來引導入彎和釋放彎力都是考官在帶訓練時常常會提點的事項。有了好的「起乘轉合」,那可以多關注在控制彎形和速度上,這也是可以用『WeeWoo』的意識來提醒自己那裡該開始加速,那裡該減速,同時別讓自己滑着滑着因為沒控制好彎形而慢慢變成了大迴轉或Carving 的模樣,還是老句子,要提醒自己這是示範給初中級滑者的基礎動作,所以不要過度表現滑行能力。

教學部分

知識評估(3項)

①ELearning(自主線上學習)

個人認為 eLearning 如果能提早開始就盡可能提早,這樣可以確保你有足夠時間消化知識,雖然它只是一個要你完成閱讀和回答好小問題就可以解決的項目,但如果是趕在考試前的10 天8天才開始學習,為了趕進度你可能沒有心思好好去理解一番當中的意思,變成只是走馬看花,而根深不到這全都會用在訓練和考試裡的知訊,導致沒法好好明白考官說的東西和提點,最後影響了自己在考試時的表現,所以不要小看這個看似不重要的重要項目,它就有如一個在上太空前的陸地課,但你不會想在上太空的前一秒才開始去理解什麼是無重力的。

②Skier Analysis and Lesson Planning(滑行分析和課堂策劃)

影片分析Skier 是一個非常需要練習的項目,因為當中包含了許多滑行需要的知識和羅輯關係,沒有經過百次以上的練習,考試時是很難立馬便能辨認出Skier 的問題所在,再說還要清晰地帶出需要改善的地方和改善方法,一個好的分析需要把身體和滑雪板的關係聯繫起來,有前因後果的理由,而不是只是看見什麼就說什麼,比較受考官喜歡的例子可能是這樣:「Skier 因為在速度不夠的情況下把身體往彎內傾倒了,所以導致了Skier平衡了在內側雪板上,這是為什麼我們能看見內側雪板的雪花比較多。 」一層接一層地帶出Skier 的動作而導致的結果,清楚交待問題所在。再來是課堂䇿劃要有理有據陳述需要改進的先後次序,不能如看到了一個後站太多的Skier 在轉彎時板尾常常橫刷出去, 你卻說會先幫他改善控制進彎時的卡刃而不是先改站姿,這是不現實的,這些都需要注意。

③Teaching Assignment(教學評估)
這裡面會有8個題目隨機抽出1題,這些題目考官都會在頭5天一一講解一次,非常建議你在每次訓練結束後/在覽車時馬上做點筆記,然後每晚回去模擬講述,相信我,這筆記在教學考試前的30分鐘準備將為你發揮很大的作用,因為5天的訓練資訊量其實很多,當考試抽到題目後突然要你一次過回想起當中的細節要點是非常困難的,而這時筆記就是你的救命稻草。在教學時最容易忽略的是要當作「真的在上課」,考生很容易因為模擬學生的考生能力很強而忘記了他們其實是初/中級者,導致流程過於急速,給出的練習時間和量都不足,缺乏了「重複練習」的過程必要性,導致只衝衝地說一遍就跳到下一個練習。要記得無論是抽到那一個題目你都是不可能在30分鐘內教出所有步驟的,你要是教出了所以步驟,對不起你很可能不及格了。請盡可能在一個舒適和恰當的時間內推進你的課堂進度,如真的在教一個從沒學過這項目的學生一樣按步就班慢慢來,有任何的遺漏或還沒表示的練習沒來得及做不要緊,因為考官都會在教學的最後詢問你有沒有什麼要補充,同時提出問題來測試你對這題目的理解,所以要是平常沒有做筆記和回去復習,這下的你很可能就會腦子空白,啞口無言。

8天考試的日程

每個考官都有自己的行程安排,所以在訓練日和考試日上沒有必然的時間規劃,如果考官認為這天適合做這方面的練習和講解,那麼就會以此作為當天的流程,當中涉及天氣變化、覽車運行、雪場的開放時間和一些人為因素而彈性調整。而在我考核時的這組有任何時間上的調整,考官都會與我們商量,直到大家都沒問題了才敲板。

作者當時組別的日程

第一天(帶練)
認識大家的個人滑行能力、講解滑行技術

第二天(帶練
講解滑行技術、講解教學題目、滑行分析練習室內)

第三天(帶練
講解滑行技術、講解教學題目

第四天(帶練
講解滑行技術、講解教學題目滑行分析練習(室內)

第五天(帶練
講解滑行技術、講解教學題目、模擬教學

第六天(休息/後備)

第七天(考試)
教學評估考核、滑行分析考核

第八天(考試
滑行技術和示範考核、公布所有考核結果

*在帶練的日子裏只會有一位考官跟進,但在室內練習滑行分析時則所有正在帶考2級的考官都會出現,而在考核天會有兩位考宫同時進行評審。

合格分數

以上每個項目都有評分以示你的考試表現:

1分最低,6分最高,4分/以上合格

1分:沒有表現出該項目所需

2分:只略表現出該項目所需

:表現不流暢/低於要求水平

:表現達到要求水平

:表現高於要求水平

:表現達模範級水平

說在最後的話

加強英語能力

雖然每位教練教學的語言都可能不一,但紐西蘭系統始終是英文為主的考試系統,如果不諳英文,在訓練日和考試時的表達和理解都會非常受到限制,影響表現。目前NZSIA2級的考試尚未有支持以中文考核,所以要考試的孩童們如果英語是你較為擔心的地方,那請至少把手冊看2-3篇,並把不會的單字都查一查唸一唸,好讓自己更好地理解這8天的外語環境中。

考試失誤不要緊

作者在考核Free-run 時因為狀態不佳摔倒了1次,導致意志消沈,考官事後也有看出我的狀況,並跟我表示他們看的是整體的滑行能力和技術,而不會只在一次的摔倒中就評價考生的能力不足,所以讓我不用太過在意,繼續把剩下的努力做好就可以,最後公布結果時我拿到了該項目的合格。所以大家如果在考核時也出現與我一樣的事情,不要緊,快速站回來,整理一下狀態後繼續考試就好了。

改善與進步

雖然說考官評分的只有考核時的表現,但實際上他們也會觀察在過去的5天的訓練中,你是否有吸收到他教授的知識和意見提醒,並在考試時有明顯的改善,如果他認同你的改進,那盡管可能在考核時表現有點踩在線中間了,考官還是會願意釋出善意的評分,讓你通過該項目。

錄製滑行影片

除了Free-run 外,考官在帶練時,會就每個滑行項目都會至少幫考生錄製一段影片,好讓我們有機會看看和評價自已的滑行,透過影片和考官給出的意見,好好琢磨當中關聯的關係,並立馬嘗試改善,以讓考官看出你的正向態度。作者也是透過不斷重看考官幫錄製的影片才發現自己有許多的潛在問題,所以才更好理解考官給出的建議和意見,並作出修改。

認真對待(帶練)時間

可能有些人知道頭5天只是帶訓練,所以心情會特放開而不會特別上心去參與,滑行也以玩樂的方式對待,隨便了事,但這種放鬆有可能讓你需要下次再來報名一次,因為如果你的組別在考試天不幸運遇上不良天氣或雪場關閉,導致未能進行考核,那麼在這種極端情況下,考官會以你們過去5天的表現作為評審基礎,然後決定你是否可以通過該項目,這種情況雖然很少發生,但我的同事卻正好曾遇上了,而她也因為在5天的表現中沒有到位而得到不合格的評核,所以請把每一天的訓練都拿出投入和認真的態度,保持自已應有的水準參與其中,給考官留下好印象。

考核滑行分析時

在進行影片滑行分析考核時,考生一般會坐在2位考官之間,以時鐘作為概念的話,考生會在時鐘的中心,播放影片的電腦則會在12點方向,而考官會分別在8點和4點鐘的方向。這樣的好處是你不會看到考官的臉色太多而出現緊張,同時也能更專注在影片的分析中。當影片開始考生就可以隨時開始講解分析,並隨時可以暫停畫面作解說,同時如果口說無法表達到你的意思,可以站起來以動作表示,加強考去官理解你的見解。

考核教學時

教學考核的人數比例一般是1:3,1位考生帶3位學生,學生都是來自你的同組同學們,所以請盡量在5天的訓練中與你的同學努力相處,好讓你在考核時面對熟悉和了解的人,減少緊張情緒。考核流程是先抽題,然後有至少30分準備時間,繼後就開始考核,考核的時長約在30~40分鐘內,正常只需要一趟覽車便足夠應付,除非雪道特別短,那最多也就兩趟。

考核滑行時

在所有考生開始考核前,考官都會進行1次的滑行示範,然後才讓考生開始考核,考生在滑過了考官後也繼續保持考核的滑行要求,直到滑行到指定地點後才結束滑行,因為考官的評分是評審到指定地點後才結束的,所以切忌過早鬆懈。每位考生在同一項目中會有2次滑行的機會來作表現,所以第一次搞砸了不要緊,深呼吸一口,在下一輪繼續加油就好。

無論是1級還是2級,個人認為就算不是為了通過考試,乾是上這幾天的訓練就已經值回票價了,因為當中教授的東西都非常實用和有啟發性,上完會讓人對「滑雪」有一種更深層理解的感覺,至少我是有這樣的感覺。不要被考試的緊張悶死自己的氣息,也不用過於擔心自己能力不足,因為這是個“學習課程”,多去享受這個學習的過程,不懂便問,不行便虛心檢討,讓自己不旦在滑行上有斬獲,也在心態上修成正果、。如果有更多的考2級的疑問,歡迎信息我一齊交流,願以上的小小意見能對你有所幫助,祝你考試順利

2020. 3月21日 JM考獲1級
1級「藍」襟章
2023. 3月16日 JM考獲2級
2級「紅」襟章

~期待集齊3級「白」襟章的一刻~

作者 Author

JM 張振銘

雙板滑雪教練|NZSIA -冬為白雪獻身尋高山剌激-

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